“不是在等被拆，就是在等退租離場(chǎng)”。汽配大戶退場(chǎng)、小戶容易被卷死，而隨著新能源主機(jī)廠在源頭把控核心配件，汽配城的聚集效應(yīng)越來越弱，更多汽配城正在被關(guān)停。

作者丨老白

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：AC汽車（ID：acqiche）

(資料圖片)

繼經(jīng)營(yíng)22年的廣州老致友汽配城關(guān)停的同時(shí)，又有一家22年的汽配城正在經(jīng)歷拆遷。

據(jù)媒體報(bào)道，在位于環(huán)城西路的寧波汽配市場(chǎng)入口處，懸掛著一塊巨幅“搬遷通知”：寧波（南門）汽配及汽修市場(chǎng)將于6月20日，整體搬遷至鄞縣大道古林段天德汽配電商園和天德汽修產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)悉，寧波汽配市場(chǎng)開辦于2001年，是目前寧波最大的汽配交易中心。但是在城市改造升級(jí)的進(jìn)程中，它也同樣避免不了和其他汽配城相同的命運(yùn)——轉(zhuǎn)型、整改、拆遷。

細(xì)數(shù)數(shù)近幾年各地被拆遷的大大小小汽配城，其中包括2019年的廣州陳田汽配城、2020年的鄭州天榮汽配城，2022年的重慶老頂坡汽配城等大型市場(chǎng)……在政策引導(dǎo)下，有的搬遷到汽車產(chǎn)業(yè)園二次開業(yè)，有的卻退出了歷史舞臺(tái)。

不難看出，對(duì)汽配城來說，政策帶來的影響更直接、更深刻且持續(xù)。

在此背景下，唱衰汽配城仍然是主基調(diào)，甚至有汽配商戶自己也說道，“汽配行業(yè)不是等拆遷，就是在等退租離場(chǎng)?！?/p>

那么，30萬(wàn)汽配人中究竟誰(shuí)在退場(chǎng)？占據(jù)汽配供應(yīng)鏈半邊天的汽配城真的就此走向沒落了嗎？

搬遷有期待也有無奈

無論情愿與否，寧波汽配城商戶的搬遷工作正有條不紊地進(jìn)行著。

據(jù)寧波晚報(bào)報(bào)道，目前寧波汽配市場(chǎng)200多戶商家基本都會(huì)搬到新園區(qū)里，有商家表達(dá)了不舍之情，但更多的是期待。

一方面，寧波這個(gè)老汽配市場(chǎng)經(jīng)過20多年運(yùn)營(yíng)，環(huán)境差強(qiáng)人意，總免不了給人臟亂的印象。有商戶在相關(guān)視頻下方評(píng)論道，老市場(chǎng)總是有大量電瓶車和電動(dòng)三輪車架著保險(xiǎn)杠到處竄，太不安全；而且很多設(shè)施老化破舊，更存在一定安全隱患。

另一方面，汽配市場(chǎng)給出的一系列搬遷獎(jiǎng)勵(lì)政策，給了商戶們一定的信心。

根據(jù)天德汽配電商園和天德汽修產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，分為汽配區(qū)、汽車美容區(qū)、汽修區(qū)等，定位清晰，布局合理。有商戶將新舊汽配市場(chǎng)比作小菜場(chǎng)和大超市，表示新園區(qū)的規(guī)模比老市場(chǎng)更大，還有專門的物流對(duì)接通道，對(duì)大件配件運(yùn)輸更友好。

但其中也有擔(dān)憂的聲音：比如在這里經(jīng)營(yíng)多年，搬遷后客戶關(guān)系網(wǎng)需要重新搭建，生意會(huì)受到影響；汽配城外遷后，距離變遠(yuǎn)，服務(wù)半徑變大，送貨成本也會(huì)相應(yīng)增加等。

▲截圖來自抖音

實(shí)際上，寧波汽配交易市場(chǎng)南大門汽配城在兩年前，因?yàn)槭袌?chǎng)整改爆發(fā)了一系列的沖突。

當(dāng)時(shí)AC汽車致電當(dāng)?shù)亟值擂k詢問情況，得到的消息是南大門汽配城有拆遷的意向，整改只是前奏。如今兩年時(shí)間過去，拆遷如約而至。

不難看出，汽配城外遷是大勢(shì)所趨，全國(guó)1000余座汽配城無可避免地迎來轉(zhuǎn)型、整改、拆遷的相似宿命。商戶們搬遷的背后，或有無奈，也或有對(duì)未來再干十年的期許。

誰(shuí)還留在汽配城？

當(dāng)拆遷無可避免，對(duì)于大多數(shù)汽配城里商戶們來說，誰(shuí)會(huì)搬遷，誰(shuí)在離場(chǎng)呢？

某汽配老兵告訴AC汽車，一般來說，汽配城商戶可以簡(jiǎn)單分為兩類：小戶和大戶。

小戶即夫妻店，這類商戶因?yàn)閭湄洸煌?，往往需要抱團(tuán)互相調(diào)貨促成交易、增加流轉(zhuǎn)，同時(shí)降低庫(kù)存成本和信息獲取成本。所以大部分小戶都有從眾心里，愿意留在有聚集效應(yīng)的汽配城繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

而小戶扎堆搬遷到汽配城，橫向件商戶也會(huì)跟著搬遷。

這是因?yàn)樾羰菣M向件商戶的主要受眾群體。一是由于小戶不備橫向件，需要后者離得近，要在汽配城有倉(cāng)庫(kù)，解決就近配送上門問題；二是從價(jià)格成本角度看，橫向件商戶將工廠到集成倉(cāng)過程中的運(yùn)費(fèi)、管理費(fèi)、員工工資等加在配件里，而小戶對(duì)汽修廠有固定的加價(jià)比，容易接受橫向件價(jià)格。

大戶則分為兩種，一種是個(gè)體大戶，多年經(jīng)營(yíng)積累有自己的特定客戶，搬離汽配城后或租或買獨(dú)門獨(dú)院，一樓商鋪二樓住家，只要不想著擴(kuò)大生意，維持現(xiàn)狀活得是很愜意的，這種情況一般會(huì)出現(xiàn)在縣級(jí)市場(chǎng)。

另一種大戶則是汽配聯(lián)盟。據(jù)介紹，汽配聯(lián)盟主要以全車件為主、易損件為輔，一般能做幾十個(gè)車型。

而且隨著汽配聯(lián)盟崛起，他們正在脫離汽配城。據(jù)AC汽車專欄作者吳昊介紹，如上海以太保為核心的汽配商配盟去年已搬出汽配城。

原因也不難理解。一方面，汽配城倉(cāng)儲(chǔ)租金被炒得很高，一直降不下來；而且市場(chǎng)里比較擁堵，不利于統(tǒng)一管理等。

另一方面，汽配聯(lián)盟可以統(tǒng)一上系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一賬期，統(tǒng)一結(jié)賬等，一起將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在工業(yè)園，大大降低了對(duì)汽配城的依賴。

吳昊表示，全車件汽配商一定是先聯(lián)盟化、再公司化，做自己的品牌或做外貿(mào)，而沒有沿著這條路線走的汽配商基本都會(huì)被淘汰。至于易損件汽配商，則會(huì)走出另外一條發(fā)展軌跡。

誰(shuí)會(huì)被淘汰，誰(shuí)還有機(jī)會(huì)？

回望汽配城的高光時(shí)刻，在于其依靠聚集效應(yīng)和體量?jī)?yōu)勢(shì)，幾乎配齊了所有配件種類，因此也有“在某汽配城就可以配齊一輛跑車”的神奇說法，吸引從業(yè)者云集，爆發(fā)出十足活力。

但隨著汽配大戶離場(chǎng)，汽配城的生存發(fā)展也蒙上了一層陰影。

據(jù)AC汽車專欄作者房斌介紹，汽配大戶離開后，原廠件調(diào)貨會(huì)比較難一些。不過原廠件占小戶銷售額不足10%，影響不會(huì)特別大。

而影響小戶生死存亡的是以開思、快準(zhǔn)、新康眾等為代表的汽配連鎖或平臺(tái)的沖擊。

“簡(jiǎn)單來說，汽配連鎖或平臺(tái)在前端把訂單都收走了，接著再找到汽配城大戶來做。這樣一來，以前大家都能做的生意，現(xiàn)在集中給幾個(gè)大戶賺錢，只會(huì)讓他們強(qiáng)者越強(qiáng)。”

而有商戶在接受采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)的整合把配件價(jià)格做透明了，很多客戶問價(jià)同時(shí)，也和網(wǎng)上比價(jià)，貴了就不買，這導(dǎo)致單量驟減，且獲客艱難

房斌認(rèn)為，原本這些小戶的抗風(fēng)險(xiǎn)能力就弱，再加上汽配城的瓶頸，將他們卡在不上不下的位置，糊口艱難，改行更難。所以當(dāng)小戶也支持不住撤退時(shí)，汽配城只會(huì)日益蕭條。

而與小戶同樣難以轉(zhuǎn)型的，還有汽配城老板。

隨著汽配商戶流失，店鋪空租率越來越高，汽配城老板們也在進(jìn)行各種嘗試。然而汽配城用時(shí)間沉淀的品牌，很難吸引其他行業(yè)進(jìn)入，汽配城老板只能圍繞汽后市場(chǎng)做相關(guān)業(yè)務(wù)。

“比如南京仙林汽配城已經(jīng)在做南京做汽配城配物流，并在汽配城里開設(shè)定損中心，未來還要涉足新能源維修項(xiàng)目?！?/p>

拉長(zhǎng)時(shí)間線去看，汽配城的起落是時(shí)代發(fā)展注定的結(jié)局，并不是只看大戶們的選擇，拆遷只是其中的插曲而已。

目前迫在眉睫的影響是新能源車加緊滲透，主機(jī)廠在源頭把控核心配件，導(dǎo)致后市場(chǎng)沒有機(jī)會(huì)接觸到新能源配件，也沒有如傳統(tǒng)燃油車的同質(zhì)配件或非原廠件供給，車主們或去正規(guī)平臺(tái)，或去4S店，汽配城或許會(huì)因此加速凋零。

“但這并不意味著小商戶會(huì)徹底退出后市場(chǎng)。隨著再制造和拆車件的興起，小商戶可以憑借靈敏的市場(chǎng)嗅覺倒差價(jià)，在夾縫中生存。但前提是他們要能堅(jiān)持活下來，才有迎來轉(zhuǎn)機(jī)的一天?！?/p>

—— 全文完。

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